A Maria tá virando Fumaça…

Locomotiva Sharp Stewart 10 Tipo Sela 0-6-0, batizada de “Maria Inês”, foi construída na Inglaterra em 1867. Faz parte da segunda remessa de locomotivas inglesas ao Brasil, é também a terceira locomotiva mais antiga em nosso país (atualmente, a 1.ª em atividade).¹ Após anos de trabalhos para a São Paulo Railway – SPR (a primeira ferrovia construída em solo paulista), foi adquirida pelo Frigorífico Bordon e no final dos anos 70, foi doada à Associação Brasileira de Preservação Ferroviária – ABPF.

Locomotiva Sharp Stewart 10 Tipo Sela 0-6-0, batizada de "Maria Inês", foi construída na Inglaterra em 1867.
Locomotiva Sharp Stewart 10 Tipo Sela 0-6-0, batizada de “Maria Inês”, foi construída na Inglaterra em 1867.

Foi restaurada em 2001, encontrando-se atualmente em operação no Trem Histórico-Cultural do Museu Ferroviário de Paranapiacaba. Aos finais de semana e feriados é possível fazer um curtíssimo passeio na velha Maria-Fumaça, que tem acoplado o carro de passageiros em madeira, de primeira classe de 1914. A linha turística, operada pela ABPF, percorre um trecho de 1km dentro da área do Museu Ferroviário.

Apesar de restaurada há apenas 12 anos, o estado da locomotiva e do carro de passageiros é triste. A ABPF não conta com o apoio de nenhum órgão do governo ou entidade privada para a manutenção da locomotiva e da memória ferroviária paulista (e brasileira). Quem ainda não conhece Paranapiacaba corra e vá conhecer, pois do jeito que estão as coisas lá, em um futuro não muito distante, a memória da primeira Estrada de Ferro de São Paulo pode desaparecer.

Fotos: Felipe Alexandre Herculano – Junho de 2013.
Fonte: ¹ Portal ABPF-SP

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3 comentários Adicione o seu

  1. Talita Herculano Zago disse:

    Da até um aperto no coração!

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      1. Moderação ..q m é isto ?

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